Трв правильная установка. Терморегулирующие вентили

В настоящее время имеется большое количество документов и технических инструкций разработчиков, в которых подробно описывается конструкция ТРВ, их работа технология их подбора и монтажа.

В большинстве документов указывается что ТРВ настроены на заводе-изготовителе и как правило не требуют дополнительной регулировки. Вместе с тем, возникает вопрос: как настроить ТРВ если по какой-либо причине пот тся необходимость дополнительной регулировки""

Рис. 8.4

Чтобы сохранить стабильность настройки во времени, необходимо производить ее при температуре в охлаждаемом объеме близкой к температуре отключения компрессора. (настройка, обеспечивающая стабильность при температуре 25°С, может привести к пульсациям при температуре 20СС).

Не допускается производить настройку ТРВ при высокой температуре в охлаждаемом объеме!

• Для этого при постоянной величине перегрева (показания термометра и манометра НД не меняются) нужно медленно открывать ТРВ до тех пор, пока не начнутся пульсации.
• Если при этом появляются пульсации перегрева (пульсации показаний термометра и манометра), нужно закрывать ТРВ до тех пор, пока пульсации не прекратятся.

Внимание. Никогда не врагцайте регулировочный винт больше, чем на один оборот (предельный режим приводящий к пульсациям, может наступить при вращении винта на 1/4 или даже на 1/8 оборота). После каждого изменения настроит (поворота регулировочного винта) следует выждать не менее 15 минут (в дальнейшем это позволит вам сэкономить время на настройку)

Когда установка выйдет на пульсирующий режим, достаточно слегка закрыть ТРВ (например, на пол-оборота).

В лпом случае ТРВ будет настроен на минимально возможный перегрев, который обеспечивается данной установкой, заполнение испарителя жидким хладагентом будет оптимальным, а пульсации прекратятся.

ПРИМЕЧАНИЕ. В течение настройки давление конденсации должно оставаться относительно стабильным, но его величина должна быть максимально приближена к номинальным условиям работы, так как от нее зависит производительность ТРВ.

При настройке могут возникнуть две сложности:

1) Вам не удается добиться пульсаций. Это означает, что ТРВ, будучи даже полностью открытым, имеет производительность ниже, чем производительность испарителя.

В общем случае это может происходить по следующим причинам: либо проходное сечение ТРВ слишком мало, либо в установке не хватает хладагента, либо на вход в ТРВ поступает недостаточно жидкости.

2) Вам не удается исключить пульсации после их возникновения. Это означает, что ТРВ будучи даже полностью закрытым, сохраняет производительность выше, чем производительность испарителя.

В общем случае это связано с тем, что либо проходное сечение ТРВ слишком велико, либо испарителю не хватает производительности.

Настройка прекращается, когда перегрев достигает слишком большого значения (это наступает когда ТРВ практически перекрыт давление кипения аномально малое и полный перепад температур Абполн слишком большой). Это означает, что испаритель производит меньше паров, чем способен поглотить компрессор, то есть мощность испарителя недостаточна.

Примечание Аномалии, которые могут вызывать перечисленные выше проблемы, возникающие при настройке ТРВ (слишком малый или слишком большой ТРВ плохая подпитка жидкостью нехватка хладагента в контуре нехватка производительности испарителя) более подробно будут проанализированы при детальном изучении каждой из этих неисправностей.

Здесь же мы сформулируем основной вывод из данного раздела: настройка ТРВ может оказаться трудоемким и длительным процессом, поэтому не приступайте к процедуре настройки, не будучи абсолютно уверенными в глубоком понимании наших рекомендаций.

Во всех случаях, когда вы приступаете к настройке ТРВ, обязательно в качестве меры предосторожности заметьте начальную настройку (начальное положение регулировочного винта) и точно подсчитывайте число оборотов регулировочного винта, которое вы сделали (точная регулировка может быть обеспечена поворотом винта всего на 1/8 оборота).

Упражнение

Какая из двух схем, приведенных на рисунке 8.5, представляется вам более удачной? Почему?

Рис. 8.5

Решение

В варианте 2 зону перегрева испарителя обдувает уже охлажденный воздух.

Напротив, в варианте 1 воздух, который обдувает зону перегрева, имеет более высокую температуру.

Мы уже изучили влияние температуры воздуха на заполнение испарителя и на холодопро-изводительность (рисунок 7.1).

Следовательно, схема 1 обеспечивает лучшее заполнение испарителя и является более предпочтительной с точки зрения улучшения холодопроизводительности.

При вводе холодильной установки в действие после постройки судна или ремонта СХУ регулировка приборов автоматики осуществляется в следующей последовательности.

Первыми настраивают ТРВ. Для этого пускают в работу компрессор, и после стабилизации в камерах требуемых температур регулируют эти приборы на необходимый перегрев пара в испарителях. Регулировку начинают с ТРВ камеры самой высокой температуры. Если на испарителях этой камеры имеются регуляторы давления "до себя", то их пружины должны быть ослаблены до минимума.

После этого приступают к регулированию прессостатов. Последними регулируются регуляторы давления "до себя".

Реле контроля смазки и реле высокого давления регулируются в любой последовательности.

Настройка регуляторов перегрева

В условиях эксплуатации судна настройка терморегулирующего вентиля (ТРВ) производится только при дозаправке системы холодильным агентом. Во всех других случаях настройка ТРВ не требуется и может оказаться даже вредной. Вращая винт настройки ТРВ (рис.4.14), механик воздействует на пружину регулятора, а не на увеличение или уменьшение дроссельного отверстия.

Рис.7.1. Терморегулирующий вентиль: а - общий вид; б - схема настройки.

При настройке ТРВ следует помнить, что задача регулятора перегрева? предохранить компрессор от попадания жидкого агента в цилиндр. При этом ТРВ должен обеспечивать оптимальное заполнение жидким агентом испаритель. Лучше всего представить себе ТРВ, как регулятор уровня жидкости.

Настройка регулятора перегрева пара производится последовательно в соответствии со следующими двумя этапами:

1) Перед дозаправкой системы хладагентом ТРВ на всех испарителях (при многокамерной системе охлаждения) ставят на максимальный перегрев. Это делается для того, чтобы не произошёл гидравлический удар при пуске компрессора, в случае переполнения системы хладагентом.

Необходимо помнить, что разные конструкции ТРВ имеют разную маркировку при настройке. На судах используется в основном четыре типа маркировок ТРВ: холод - тепло; уменьшение перегрева - увеличение перегрева; уменьшение - холод - увеличение; открыт - закрыт .

Такая нечеткая маркировка ТРВ часто приводит к неправильным действиям обслуживающего персонала. Поэтому следует руководствоваться тем, что увеличение перегрева означает повышение температуры хладагента на выходе из испарителя в районе крепления термобаллона, равносильное как бы уменьшению уровня жидкого хладагента в испарителе. Для этого при маркировке "холод - тепло " вращают винт настройки в сторону, "тепло " до отказа, при маркировке "уменьшение перегрева - увеличение перегрева " винт настройки вращается в сторону увеличения перегрева; при маркировке "уменьшение - холод - увеличение " винт настройки вращают в сторону уменьшение и при "открыт - закрыт " в сторону "закрыт";

2) Производят дозаправку системы хладагентом и пробный пуск компрессора. Через 10-15 минут компрессор останавливают и осматривают испарители. Если при максимальном перегреве, установленном на ТРВ, иней во всех испарителях распространился по всасывающей трубе дальше крепления термобаллона, это означает, что система переполнена хладагентом и часть его необходимо удалить. Если в некоторых камерах иней достиг термобаллона, а в других? нет, то в последних необходимо уменьшить перегрев на ТРВ, вращая для этого винт настройки в противоположную сторону, указанную в пункте 1. Нормальной настройку ТРВ считают, когда иней удерживается в районе крепления термобаллона. Если во всех камерах иней не достигаеттермобаллона при установленном минимальном перегреве, это означает, что в систему необходимо добавить холодильный агент. Однако перед этим все ТРВ устанавливают на максимальный перегрев и, руководствуясь пунктами 1 и 2, производят настройку ТРВ с самого начала.

Основным признаком недостаточного поступления хладагента в систему является оттаивание батареи в районе установки термобаллона. Для увеличения количества хладагента, поступающего в испарительную батарею, ТРВ настраивают следующим образом: вращают регулировочный винт в сторону максимального ослабления сжатия пружины 6.

При замене старого ТРВ, новый перед монтажом следует продуть. Струя воздуха должна свободно проходить через седло прибора при комнатной температуре. Если термочувствительная система повреждена, воздух через ТРВ не будет проходить.

Таблица 7.1 Возможные неполадки в работе ТРВ и способы их устранения

В качестве единого правила для определения способа настройки ТРВ следует помнить, что:

Закрыть ТРВ - это значит увеличить перегрев хладагента, для этого необходимо зажать пружину регулировочным винтом;

Открыть ТРВ - это значит уменьшить перегрев хладагента, т.е. увеличить его подачу, для чего следует ослабить пружину.

При переходе судна в тропический район плавания, возможно оттаивание испарителя одной из камер. В этом случае необходимо ослабить пружину ТРВ этого испарителя до восстановления нормального режима работы. Если при этом из-за перераспределения хладагента оттает испаритель в другой камере, там следует также ослабить пружину ТРВ. Таким образом, можно обеспечить нормальную работу холодильной установки в тропиках без дополнительной зарядки ее хладагентом.

При регулировке ТРВ следует помнить, что один полный оборот регулировочного винта может изменить величину перегрева до 5 о С . Поэтому регулировку следует осуществлять одноразовым поворотом регулировочного винта на четверть оборота и контролировать результат через 10 - 15 минут.

Настройка температурных реле и электронных контроллеров температуры

Термостатом называется устройство, служащее для поддержания температуры в отдельной камере. Чувствительным элементом термостата является термобаллон, который находится в камере, а сам прибор располагается в тамбуре. Промежуточная связь состоит из капилляра, сильфона, рычагов, пружин, контактов и электрической цепи. Исполнительным механизмом может быть либо соленоидный вентиль (СВ) на испарителе данной камеры при многокамерной холодильной установке, либо магнитный пускатель компрессора (МПК) при одно- двухкамерной холодильной установке.

В многокамерной холодильной установке при достижении нижнего предела температуры в камере электрические контакты размыкаются, обесточивается электрическая цепь СВ и он закрывает доступ хладагента в данный испаритель. В однокамерной холодильной установке при аналогичной ситуации, разомкнутся контакты МПК, и компрессор остановится.

Термостат фирмы "Danfoss" показан на рис.4.19. В температурном реле данной конструкции имеется термочувствительный баллон, соединённый капиллярной трубкой с сильфоном прибора. Длина капилляра 1,5-2,0 м, что обеспечивает установку термобаллона в охлаждаемом помещении, а сам прибор устанавливается снаружи. Установочные шкалы диапазона и дифференциала отградуированы в градусах. При понижении температуры в помещении давление в термобаллоне падает, тогда пружина 1 с помощью системы рычагов сжимает сильфон и размыкает контакты электрической цепи, питающей соленоидный клапан. При повышении давления в баллоне контакты замыкаются и соленоидный клапан открывается. Диапазон регулирования - это интервал температур, в котором данный термостат может быть применен, а дифференциал - это зона нечувствительности термостата, то есть разность между температурами замыкания и размыкания контактов.

Рис.7.2. Реле температуры фирмы "Danfoss" типа А: 1- пружина; 2-винт установки дифференциала; 3-пружина настройки дифференциала; 4-рукоятка настройки диапазона; 5-винт настройки диапазона; 6-винт регулировки дифференциала; 7-рычаг резкого размыкания контактов; 8-пружина резкого размыкания контактов; 9-подвижный контакт;10-уплотнение для ввода кабеля

По способу настройки все термостаты можно разделить на две группы:

размыкание контактов , которые имеют формулу настройки: настройка диапазона = размыкание и настройка диапазона + дифференциал = замыкание ;

Термостаты с настройкой диапазона на замыкание контактов . Они имеют формулу настройки: настройка диапазона = замыкание , и настройка диапазона - дифференциал = размыкание .

Настройка термостатов для каждого охлаждаемого помещения производится в зависимости от хранящегося в нем вида продукта или груза в следующей последовательности:

По режимным (технологическим) таблицам хранения продуктов определяется необходимая температура в холодильной камере;

В зависимости от формулы настройки термостата рассчитывается настройка диапазона и дифференциал:

а) для термостатов на размыкание настройка диапазона соответствует нижнему значению температуры хранения продукта, а величина дифференциала даст повышение температуры до верхнего предела;

б) для термостатов на замыкание настройка диапазона соответствует верхнему значению температуры хранения, а величина дифференциала даст понижение температуры до нижнего предела;

Настройка термостата начинается с настройки диапазона, а после этогопроизводится настройка дифференциала.

Например, при хранении овощей необходимо в камере поддерживать температуру от + 2 °С до + 5 °С , поэтому при использовании термостата ТРДК-55, настраиваемого на размыкание, настройка диапазона будет + 2°С , а дифференциал - 3°С . При использовании термостата "Ранко" типа 0, настраиваемого на замыкание, настройка диапазона в этом случае будет + 5 °С , а дифференциал - 3 °С .

При использовании термостатов рекомендуется помнить следующее. Если пружина дифференциала действует против пружины настройки диапазона, прибор работает на "замыкание". Если же пружина дифференциала действует в одну сторону с пружиной настройки диапазона или дифференциал получают за счет изменения зазора, то такой прибор (термостат) работает на "размыкание" контактов.

Электронные контроллеры температуры помимо основных функций термостата могут так же выполнять функции управления процессами удаления снеговой шубы, управления компрессором, вентиляторами, соленоидными вентилями, а так же диагностического контроля за температурным режимом камеры и дистанционного програмирования температуры. На лицевой панели контроллера (рис.4.20) имеется дисплей и четыре функциональные клавиши для управления состоянием и программирования прибора.

Рис. 7.3.

При этом на лицевой панели прибора имеются соответствующие светодиоды, сигнализирующие о состоянии ассоциированных функций.

Рис. 7.4.

Технические возможности контроллера позволяют настраивать и регулировать температуру в охлаждаемом объеме, а так же процесс оттайки приборов охлаждения.

При включении прибор выполняет контроль лампочек: в течение нескольких секунд дисплей и светодиоды мигают для проверки целостности и правильности работы. Прибор имеет два главных меню: Меню "Состояние машины" и меню "Программирование". Ресурсы организованы в виде меню, доступ к которым осуществляется путем нажатия и немедленного отпускания клавиши "set" (меню "Состояние машины" или путем удерживания нажатой клавиши "set" более 5 секунд (меню "Программирование").

Для получения доступа к содержимому каждой папки, выделенной соответствующей меткой, достаточно один раз нажать клавишу "set".

Для входа в меню "Состояние машины" необходимо нажать и сразу же отпустить клавишу "set"

Если нет тревожных ситуаций, появляется метка "SEt".

Клавишами "UP" и "DOWN" можно прокручивать другие папки, содержащиеся в меню:

Pb1: папка значения термодатчика 1;

Pb2: папка значения термодатчика 2;

SEt: папка задания уставки.

При наличии аварийной ситуации при входе в меню "Состояние машины" появляется метка папки `AL".

Для прокрутки других папок (настройки циклов работы компрессора, вентилятора, соленоида) необходимо нажимать на клавиши "UP" и "DOWN"

Для входа внутрь папки нажать "set". Появляется метка первого видимого параметра. Для прокрутки других параметров используются клавиши "UP" и "DOWN" для изменения параметра необходимо нажать и отпустить "set" после чего задать необходимое значение клавишами "UP" и "DOWN" и подтвердить клавишей "set" После чего перейти к следующему устанавливаемому параметру.

Включение в ручном режиме цикла размораживания обеспечивается при удерживании нажатой в течение 5 секунд клавиши "UP"

Если нет условий для размораживания, (например, температура зонда испарителя превышает температуру окончания размораживания), дисплей будет мигать три (3) раза, сигнализируя, что эта операция не будет выполнена.

Регулировка прессостата

Прессостат устанавливается на всасывающей магистрали и может управлять:

а) пуском и остановкой компрессора при достижении минимального давления на всасывании;

б) включением и выключением части цилиндров компрессора, обслуживающих определенную группу камер.

Во всех случаях исходными параметрами для регулирования прессостатов является температура в самой "тяжелой", с точки зрения теплового режима, камере.

Так же, как и термостаты, прессостаты могут регулироваться на размыкание и замыкание контактов. Способ определения формулы регулирования такой же, как и для термостатов.

Настройка реле низкого и высокого давления

Приборы давления (прессостаты)предназначены для регулирования и контроля низкого давления всасывания и высокого давления нагнетания. Такие одноблочные (состоящие из одного блока) реле называют реле низкого давления (РДН ) и реле высокого давления (РДВ ) соответственно. Часто применяют общее реле давления (РД ) с двумя чувствительными элементами (блоками высокого и низкого давления) и общей контактной группой. Контакты РДН размыкаются при понижении давления всасывания ниже заданного, а контакты РДВ - при соответствующем повышении давления нагнетания.

Если в судовой холодильной установке имеется только один прессостат на всасывающем трубопроводе компрессора, то его настраивают по наиболее низкотемпературной камере (в камерах с более высокой температурой, температура создается и поддерживается при помощи термостатов). В этом случае прессостат обеспечивает наиболее рациональное действие компрессора по длительности рабочих циклов, а также предохраняет его от работы на вакууме. Исходя из таблиц режимов хранения скоропортящихся продуктов при их перевозке на морских судах, в самых низкотемпературных камерах должно быть от - 12°С до -18°С. Эти температуры служат основанием для настройки прессостатов. Расчет настройки прессостата производят поэтапно. Вначале по режимным таблицам определяют диапазоны температур хранения заданного продукта или груза (при одном прессостате принимаются самые низкие температуры из требуемых). Как указано выше, за основу настройки прессостата в этом случае надо принимать температуры от - 12°С до - 18°С.

Затем рассчитывают температуру кипения холодильного агента, обеспечивающую заданную температуру хранения продукта с учетом инерционности холодильной камеры. Опыт показывает, что для судовых провизионных кладовых компрессор нужно пускать, когда разность между температурой в самой низкотемпературной камере и температурой кипения холодильного агента в испарителе достигнет 5°С, а останавливать - когда эта разность достигнет 12°С. Таким образом, для обеспечения в камере температуры от -12°С до -18°С, компрессор должен включаться при температуре кипения агента -12 + (-5) = -17°С, и останавливаться при температуре кипения хладагента -18 +(-12) = -30°С.

Для прессостатов МР-1, МР-15 и "Ранко" типа012 формула настройки на замыкание следующая: замыкание = настройка диапазона ; размыкание = настройка диапазона? дифференциал. Следовательно, настройка диапазона будет 0,7 бар, а дифференциал? 0,6 бар. Следует помнить, что начинать настройку прессостата необходимо с настройки диапазона и только после её окончания переходить к настройке дифференциала.

На рис.4.22 представлена принципиальная схема регулирования прессостата МП 5.

Рис. 7.5.

При понижении давления во всасывающем трубопроводе P t усилие снизу на рычаг 2 от давления во всасывающем трубопроводе уменьшается и под воздействием пружины настройки 4 вся подвижная система пойдет вниз, а рычаг 2 будет поворачиваться против часовой стрелки. Этому давлению оказывает сопротивление растянутая пружина дифференциала 6. Размыкание контактов произойдет при соблюдении неравенства:

P t <Р н - P Q , где Р н - усилие пружины настройки, P Q - усилие пружины дифференциала.

Это свидетельствует о том, что прибор регулируется на замыкание, то есть давление замыкания контактов регулируется главной пружиной. Дифференциал показывает, на какую величину должно понизиться давление во всасывающем трубопроводе, чтобы контакты разомкнулись, компрессор либо группа цилиндров отключились.

Р замыкания контактов = Р настройки;

Р размыкания контактов = Р настройки - Р дифференциала;

Р дифференциала = Р н - Р рк .

Следует помнить, что начинать настройку прессостата необходимо с настройки и только после окончания её переходить к настройке дифференциала (винт 10. ).

Настройка реле высокого давления (РВД) осуществляется в заводских условиях на давление превышающий рабочий на 20...30 %. Для R-134а оно составляет 1,2...1,3 Мпа, для R-22 - 1,8...2,0 Мпа.

Рис.7.6.

В эксплуатации раз в два месяца зачищают контакты прибора. При этом вся установка должна быть обесточена.

Настройка реле контроля смазки

Реле контроля смазкивырабатывает разность давлений масла в картере и создаваемого масляным насосом компрессора. Прибор отличается от реле давления тем, что чувствительные элементы двух блоков воздействуют одновременно на общую контактную систему в противоположных направлениях. Регулируемая величина (разность давлений масла) может быть ниже заданной при пуске компрессора и при аварийной ситуации. В связи с этим в реле контроля смазки имеется элемент выдержки времени, который позволяет запустить компрессор при бездействующем реле.

Принципиальная схема и схема подключения реле контроля смазки РКС-1Б приведены на рис.7.7.

Рис.7.7

а - принципиальная схема; б - схема подключения; в - общий вид.

Верхний сильфон 6 сообщен трубкой с картером компрессора, а нижний 1 - с напорной масляной системой, находящейся под давлением, создаваемым масляным насосом 9. Донышки сильфонов соединены штоком 2. При нормальной работе смазочной системы сила, действующая на нижний сильфон, больше силы, действующей на верхний плюс усилие сжатой пружины 3. Тогда шток 2 находится в верхнем, а угловой рычаг 8 в правом (верхнем) положении и контакты микровыключателя7 замкнуты. При снижении дифференциального давления (разности указанных давлений) до величины, установленной на шкале диапазона 4 шток 2 опускается вниз, пружина 3 поворачивает рычаг 8 против часовой стрелки, контакты размыкаются и компрессор останавливается. При повышении разности давлений контакты замыкаются.

Прибор РКС-1Б настраивают вращением муфты 5 до размыкания контактов при дифференциальном давлении от 0.02 до 0,25 МПа. Нерегулируемый дифференциал равен 0,05 МПа. Автоматический пуск компрессора осуществляется при нулевом дифференциальном давлении. Поэтому в электрической схеме пускателя компрессора предусматриваются различные устройства (чаще всего реле времени), которые обеспечивают пуск компрессора при разомкнутых контактах РКС, но автоматически останавливают компрессор, если за определенное время (от 45 до 90 секунд ) дифференциальное давление не поднимется до установленной величины. Повторный пуск компрессора в этом случае невозможен и запуск его производят вручную на электрощите. Такая особенность схемы повторного подключения прибора обеспечивает повышенное внимание обслуживающего персонала к возникающей неисправности. Таким образом, РКС выполняет функции прибора защиты. Отдельные марки РКС зарубежного производства имеют регулируемый дифференциал; некоторые из них снабжены кнопкой возврата: после срабатывания реле на размыкание контактов, компрессор может быть пущен только после того, как нажатием этой кнопки подвижные части прибора возвращены в рабочее положение.

Регулирование реле контроля смазки (РКС) может производиться в любой последовательности и даже при неработающем компрессоре. Проверка в работе осуществляется при работающем компрессоре. Для этого открытием регулировочного клапана масляной системы увеличивают сброс масла в картер компрессора и снижает разность давлений до минимально допустимой величины. Фиксируют ту разность, при которой останавливается компрессор.

При выборе ТРВ необходимо также предусматривать соответствие его пропускной способности производительности прибора охлаждения (испарителя), так как только в этом случае можно обеспечить абсолютно устойчивую работу регулируемой холодильной установки. С этой целью следует предусматривать минимальный перегрев во всем диапазоне возможной производительности прибора охлаждения. Как можно видеть из рисунке, регулирование может быть устойчивым, только если точка пересечения кривых рабочей характеристики прибора охлаждения и рабочей характеристики ТРВ соответствует рабочей точке холодопроизводительности установки.

Как только достигается статический перегрев Δt3, ТРВ начинает открываться и при полном открытии обеспечивает свою номинальную производительность. При этом перегрев повышается на величину перегрева открытого ТРВ Δtпо. Сумма статического перегрева Δt3, и перегрева открытого ТРВ Δtпо составляет рабочий перегрев Δtпн. Изготовители ТРВ устанавливают величину статического перегрева, как правило, в диапазоне от 3 до 5 К. Ее можно изменить в ту или иную сторону, вращая регулировочный винт и поджимая или отпуская при этом пружину. Данная операция приводит к эквидистантному сдвигу рабочей характеристики ТРВ влево или вправо, в результате чего появляется возможность обеспечить устойчивое регулирование установки, расположив рабочую характеристику ТРВ таким образом, чтобы она пересекла характеристику прибора охлаждения точно в рабочей точке номинальной холодопроизводительности. Для приборов охлаждения, работающих при очень малых разностях температур, необходимо предусматривать теплообменник, который, переохлаждая жидкий хладагент, позволяет повысить перегрев.

Выполненная при отправке с завода изготовителя настройка ТРВ соответствует большинству установок. Если возникает необходимость дополнительной регулировки, то нужно использовать регулировочный винт (см. рис. 2). При вращении винта вправо (по часовой стрелке) перегрев повышается, при вращении влево (против часовой стрелки) перегрев понижается.

Для ТРВ марки Т2/ТУ2 полный оборот винта меняет температуру перегрева примерно на 4 ° при температуре кипения 0 °С.

Начиная с ТРВ марки ТЕ5, полный оборот винта дает температуру перегрева около 0,5 К при температуре кипения 0 °С.

Начиная с ТРВ марки ТКЕ3, полный оборот винта дает изменение перегрева примерно на 3 ° при температуре кипения 0 °С.

Рекомендуется следующий метод регулировки. Дополнительно на выходе трубопровода из прибора охлаждения помимо манометра (5) устанавливается электронный термометр (3), датчик (6) которого крепится к термобаллону (4) ТРВ, как показано на рис. 3.

Для обеспечения стабильности настройки ТРВ во времени необходимо производить ее при температуре в охлаждаемом объеме, близкой к температуре, при которой отключается компрессор. Не допускается производить настройку ТРВ (регулировку) при высокой температуре в охлаждаемом объеме.

Рекомендуемая регулировка заключается в том, чтобы настроить ТРВ на предельный режим, при котором начинаются пульсации. Для обеспечения этого при постоянной величине перегрева Δtпер = tв.п -t0, необходимо медленно открывать ТРВ до тех пор, пока не начнутся пульсации. При этом значение показаний манометра Рв.п и термометра tв.п не должны изменятся. При последующем открытии вентиля ТРВ могут начаться пульсации показаний манометра Рв.п и термометра tв.п. С этого момента нужно начать закрывать ТРВ до тех пор пока пульсации не прекратятся (примерно на половину оборота регулирующего винта).

Чтобы избежать переполнения испарителя жидкостью, нужно действовать следующим образом. Вращая регулировочный винт вправо (по часовой стрелке), повышать перегрев до прекращения колебаний давления. Затем понемногу вращать винт влево до точки начала колебаний, после этого повернуть винт вправо примерно на 1 оборот (для Т2/ ТЕ2 и ТКЕ на 1/4 оборота). При такой настройке колебания давления отсутствуют, и испаритель работает в номинальном режиме. Изменения перегрева в диапазоне ±0,5 °С не рассматриваются как колебания.

Если в испарителе имеет место чрезмерный перегрев, это может быть следствием его недостаточной подпитки жидкостью. Снизить перегрев можно, вращая регулировочный винт влево (против часовой стрелки), постепенно выходя на точку колебаний давления. После этого повернуть винт вправо на один оборот (для ТРВ типа Т2/ТЕ и ТКЕ на 1/4 оборота). При такой настройке колебания давления прекращаются, и испаритель работает в номинальном режиме. Изменения перегрева в диапазоне ±0,5 °С не рассматриваются как колебания.

В случае если ТРВ будет отрегулирован на минимальный возможный перегрев, необходимый для нормальной работы данной холодильной установки, заполнение прибора охлаждения жидким хладагентом будет достигнуто номинальным, а пульсации величины перегрева паров хладагента прекратятся. В процессе регулировки ТРВ давление конденсации должно оставаться относительно стабильным и близким по значению (Рк ~ Рк.н) при номинальных условиях работы, так как от них зависит холодопроизводительность ТРВ.

При регулировке возможны следующие осложнения:

1. Не удается регулировкой добиться пульсаций.

Это означает, что при полностью открытом ТРВ, его производительность ниже, чем производительность прибора охлаждения. Это связано со следующими причинами: либо проходное сечение (f) ТРВ мало, либо в установке не хватает хладагента и на вход ТРВ поступает недостаточное количество жидкого хладагента из конденсатора.

2. Не удается устранить пульсации после их возникновения.

Это означает, что производительность ТРВ выше, чем пропускная способность прибора охлаждения. Это связано с тем, что либо проходное сечение (f) ТРВ слишком большое, либо прибору охлаждения не хватает жидкого хладагента.

Регулировка ТРВ невозможна, когда перегрев достигает большего значения (это наступает, когда ТРВ практически закрыт, давление испарения небольшое, и полный перепад температур между температурой воздуха на входе в прибор охлаждения tв1 и температурой кипения хладагента t0 большой). Это означает, что в приборе охлаждения образуется меньше паров, чем способен всасывать компрессор, т.е. холодопроизводительность прибора охлаждения недостаточна.

Следовательно, если не удается найти режим настройки, который устраняет пульсации давления, необходимо произвести замену ТРВ, либо осуществить замену седел с отверстиями (патронов), если конструкция ТРВ предусматривает наличие комплекта сменных патронов. В этом случае, чтобы снизить расход, нужно заменить ТРВ или сменить патрон с отверстием. Если перегрев в испарителе слишком большой, пропускная способность ТРВ мала. Тогда, чтобы повысить расход, нужно также поменять патрон. ТРВ компании Danfoss марки ТЕ поставляются с комплектом сменных патронов. ТРВ марки ТКЕ имеют фиксированное отверстие седла.

Дроссельное (или сопловое) отверстие многих ТРВ выполняется в виде сменного вкладыша, что позволяет обеспечить новое значение его производительности простой заменой этого элемента. Терморегулирующий (силовой, управляющий) тракт ТРВ, т.е. комплекс, состоящий из верхней части ТРВ (надмембранная полость, образующая терморегулирующий элемент), капиллярной трубки и термобаллона, также иногда бывает сменным, что позволяет подобрать наилучший вариант заправки термобаллона (паровая, жидкостная или адсорбционная заправка), наиболее подходящий для конкретных условий работы данной установки.

Текущее обслуживание ТРВ

1. В ходе эксплуатации следует периодически проверять герметичность вентиля и мест его соединения на трубопроводе. Нарушение герметичности может возникнуть в результате ослабления резьбовых соединений и усадки прокладок.

Для восстановления герметичности мест присоединения вентиля следует подтянуть гайки крепления фланцев и уравнительной линии.

Если течь установлена в месте свинчивания штуцера с корпусом, восстановление герметичности может быть достигнуто подтяжкой штуцера.

Течь в сальнике узла настройки устраняется подтяжкой гайки с помощью специального ключа, входящего в комплект поставки.

Течь по месту соединения головки вентиля с корпусом должна устраняться только в мастерской.

Вес работы должны выполняться только с помощью гаечных ключей. Применение ударных предметов не допускается.

Проверка герметичности должна производиться с соблюдением «Правил техники безопасности на фреоновых холодильных установках».

2. Если во время работы часть прибора охлаждения не обмерзает, а давление всасывания после включения холодильной установки быстро понижается, то это свидетельствует о неправильной настройке ТРВ (малом его открытии).

Чтобы обеспечить нормальную работу холодильной установки, не рекомендуется менять заводскую настройку вентилей. Следует помнить, что ТРВ, регулируя степень заполнения прибора охлаждения хладагентом, только косвенно оказывает влияние на температуру в холодильных камерах. При необходимости изменить температуру в холодильных камерах это должно достигаться изменением настройки специально для этого предназначенных реле и регуляторов температуры. Регулирование температуры изменением настройки ТРВ, т.е. путем изменения величины перегрева начала открытия клапана, приводит к снижению экономичности работы установки, а также к преждевременному выходу агрегата из строя.

Если все же возникает необходимость произвести подрегулировку перегрева начала открытия клапана, изменяют настройку медленным поворачиванием регулировочного винта с выдержкой через каждые пол-оборота для нормализации режима работы установки.

3. Разборка вентиля, не связанная с настройкой вентиля, не допускается.

Все холодильные установки комплектуются терморегулирующими вентилями (ТРВ), с помощью которых корректируется количество хладагента, подающегося в испарители холодильного оборудования. Терморегулирующий вентиль danfoss – одно из лучших устройств нашего времени, которое производится известным одноименным датским концерном.

Меню:

Принцип работы и задача, которую выполняет терморегулирующий вентиль состоит в том, чтобы обеспечить испаритель необходимым количеством хладагента объемом, определяющимся тепловой нагрузкой на агрегат в данное время. Например, терморегулирующий кондиционера поддерживает выходные перегретые пары в определенных пределах.

Виды

Соответственно функционального назначения, трв danfoss разделяют на такие виды:

Терморегулирующие электроприводные клапаны ETS

Функциональное предназначение: подача охлаждающей жидкости в испарители холодильного оборудования и кондиционеров. Благодаря полной сбалансированности клапана и корпуса, охладительная жидкость протекает в обоих направлениях. Клапан закрывается очень плотно.

Преимущества:

• функционирует, независимо от направления движения рабочей среды в агрегате, что обеспечивается уравновешивающим устройством.
• различные модели приводов делают возможным полной перекладки клапана через 2625 – 3810 шагов на протяжении 8,4-12,7 сек.
• при наличии привода постоянного тока, перекладка клапана осуществляется со скоростью 150 шагов за 1 сек.

Терморегулирующие электроприводные клапаны AKV

С их помощью хладагент впрыскивается в испарители. Регулировка осуществляется широтно-импульсным методом. Это значит, что широта импульсов, которые посылает контроллер агрегата, определяет степень открывания .

Преимущества:

• благодаря разборной конструкции, может меняться клапанный узел (дюза) для трв danfoss AKV;
• во время работы клапану не нужна подстройка;
• устройства – универсальное по конструкции, поскольку является соленоидным и терморегулирующим вентилем одновременно.

Терморегулирующий вентиль Т2 и ТЕ2

Для наполнения «сухих» (незатопленных) испарителей, рассчитанных на небольшую мощность, пользуются терморегулирующими вентилями T2 и TE2. Номинальная холодопроизводительность таких агрегатов составляет порядка от 380 Вт до 9 100 Вт при R404A/R507. Применяются в обычных холодильных установках, тепловых насосах, воздухоохладителях, чиллерах, транспортных рефрижераторах, льдогенераторах.

Они отличаются:

• большим эксплуатационным температурным диапазоном;
• наличием сменного клапанного узла;
• легкостью задания необходимой производительности;
• простотой складирования.

Важно! В случае необходимости, можно поставить специальный переходник, рассчитан и на отбортовку, и на пайку.

К виду TE2 относят терморегулирующий вентиль danfoss tx2 предназначен для автоматической регулировки расхода хладагентов с наличием фтора в испарителях охлаждающих агрегатов.

Рассчитан для работы при давлениях до 28 атм при температурах от -40 град до +10 град.

Терморегулирующий вентиль РНТ

Контролирует процесс поступления жидких хладагентов в испарители агрегатов. С его помощью происходит наполнение «сухих» испарителей, в которых тепловая нагрузка на них прямо пропорциональна перегреву хладагентов. Прибор работает в тепловом диапазоне -40 – + 50⁰С при допустимом рабочем давлении 28 бар (для PHT 85 и PHT 125), и 20 бар (для PHT 300).

ТРВ TU/TC

Качество работы клапанов TU/TC зависит от:

• давления, создающимся наполнителем термобаллона;
• давления, во время кипения хладагента;
• степени напряжения пружины.

Поэтому, регулировка таких терморегулирующих вентилей сводится к тому, чтобы постоянно поддерживать равновесие между уровнем давления в баллоне, которое образуется по одну сторону от мембраны, и величиной суммарного давления между напряжением пружины и кипением, действующих с другой стороны.

Применяются такие установки в обычном холодильном оборудовании, тепловых насосах, кондиционерах, кулерах и пр.

Они отличаются:

• легкостью и прочностью;
• наличием биметаллических штуцеров, что способствует удобной и безопасной пайке;
• использованием капиллярных трубок , что способствует длительному сроку эксплуатации.

Настройка перегрева данного вида трв danfoss может осуществляться регулировочным винтом.

Важно! Возможно монтирование с любыми значениями МОР (максимальным рабочим давлением), что содействует защите компрессора от возникновения повышенных давлений при кипении.

Терморегулирующий вентиль (трв) TGE

Данная серия характерна наличием незаменяемых клапанных узлов. Такие клапаны разработали в коммерческих целях: их используют в высокопроизводительных системах кондиционирования.

Устройства способны пропускать жидкий хладагент в испарители «сухого» типа, в которых тепловая нагрузка на испарителе прямо пропорционально зависит от перегрева хладагентов.

К плюсам агрегата можно отнести:

• функционирование в условиях повышенной влажности, что очень важно при комплектации тепловых насосов;
• сбалансированность клапанного узла в любом направлении потока рабочей среды (вентили серии TGE 20 и TGE 40);
• быстроту и легкость монтажа;
• наличие минимального риска возможных утечек, поскольку все сварные швы – лазерные.

Терморегулирующий вентиль danfoss tgel-35 относится к прямоточным герметичным изделиям модификации TGE, имеющие встроенный клапанный узел (хладагент R410) со статическим перегревом 4К. Оптимально функционирует при температурах от -40 град. до +10 град. и давлениях, не превышающих 46 атмосфер.

ТРВ TE5 – TE55

С помощью агрегатов регулируется подача хладагента в среднее по мощности холодильное оборудование. Вентили предназначены для наполнения хладагентом «сухих» (незатопленных) испарителей, о расходе которого можно судить по степени перегрева во время выхода из испарителя.

Благодаря наличию сменного клапанного узла, обеспечивается:

• простота монтажа;
• оптимальный вариант обеспечения поддержки конкретной производительности;
• наличие каналов, уравновешивающих давление.

Может эксплуатироваться в температурном диапазоне от -60⁰С до +11⁰С!

Замена ТРВ

Если холодильное оборудование функционирует с перебоями, то сначала необходимо выяснить причину возможной поломки.

Например, когда отсутствует поступление горячего или холодного воздуха с кондиционера, то одной из причин его плохой работы может быть засорение воздушного фильтра.

Для возобновления нормальной работы, следует почистить фильтр, а также другие аксессуары и не допускать, насколько это возможно, попадание в них грязи и пыли.

Если трв например не может выровнять давление в контурах, то лучше всего провести его замену. Кстати, такой технологический процесс устранения неисправности как замена трв – простая процедура, которую можно осуществить самому.

Кроме этого, предлагаем перечень наиболее распространенных поломок холодильного оборудования, когда необходима замена устройства:

• слишком мала производительность;
• наличие пульсации давления, что выражается большой производительностью;
• на всасывании образуется очень высокое давление;
• перетекает жидкий хладагент из термобаллона или наличие его утечки;
• компрессор постоянно переполняется жидкостью, что вызвано слишком большой пропускной способностью вентиля;
• агрегат постоянно закрыт;
• клапан не реагирует на любые способа воздействия;
• наблюдение постоянных колебаний температурных показателей, давления в системе.

Вентиль ТРВ 2

Терморегулирующий вентиль трв tn 2 r 134 – достаточно точный агрегат, с помощью которого регулируется подача хладагентов, в зависимости от интенсивности их кипения в испарителях. Регулировка потока осуществляется наличием конкретных температурных показателей и давления хладагента парообразного типа при выходе с испарителя.

Терморегулирующие клапаны моделей трв 2 типа tes 2 с внешним выравниванием обычно изготавливаются из латуни и рассчитаны на функционирование в системах с оптимальным давлением 34 бар. Они легко выдерживают внешнее воздействие и отличаются длительным сроком службы.

Соленоидный

Соленоидный вентиль danfoss достаточно популярный среди аналогичных устройств. Без соленоидных клапанов нельзя представить полноценное функционирование холодильных установок, кондиционеров, газоснабжающих и .

Главными составляющими соленоидного трв danfoss являются катушка и сердечник (поршневой или дисковый), которые размещаются в пластиковом или металлическом корпусе. С помощью сердечника трв danfoss осуществляется регулировка потока рабочих сред или перекрытие прохода рабочих веществ.

При настройке трв соленоидного типа нужно учитывать направление потоков хладагентов, которое указанное стрелками на корпусах, иначе – агрегат функционировать не будет.

Если необходимо установить клапан перед терморегулирующим вентилем, то они должны находиться очень близко друг от друга. Такое размещение исключает возможность возникновения гидравлических ударов во время возможных открытий.

Существует два вида регулировки агрегатами: электронное управление трв danfoss и механическое.

Второй вид можно разделить на 2 модификации:

• приборы, в которых можно менять клапанные узлы;
• устройства с незаменяемыми клапанными узлами.

К изделиям, конструкция которых предвидит наличие заменяемых клапанных узлов, относят устройства расширительного типа, оснащенные автоматикой, предназначенной для регулирования подачи хладагента с наличием хлора и фтора.

Терморегулирующий вентиль danfoss r410a относится к угловым устройствам, как с внешним выравниванием, так и без внешнего уравнителя которые можно купить в комплекте с дюзой (аналог клапанного узла). Правильный подбор дюзы для трв danfoss определяет дальнейшее функционирование целого агрегата.

Для терморегулирующего вентиля (трв) danfoss 068u4261 характерно наличие стандартной заводской настройки статического перегрева 5 K.

Номинальная мощность при функционировании трв danfoss tcbe 068u4504 возможна при температурах:

• испарение – te = + 5 °C;
• конденсация – tc = + 32 °C;
• жидкости хладагентов – tl = + 28 °C, при максимальном рабочем давлении до 45,5 бар.

Терморегулирующий вентиль danfoss tex 5 067b3250 осуществляет регулировку расхода хладагента с наличием фтора в испарителях охлаждающих конструкций.

Трв danfoss tes 5:

• характеризуется обширным выбором моделей;
• отличается большой амплитудой производительности;
• оснащён капиллярной трубкой, сменными питания, клапанными узлами и термобаллонами;
• используется в холодильном оборудовании с давлением до 28 атм.

Большой популярностью пользуются трв danfoss tes2 и трв tex2 danfoss, которые рассчитаны на работу в температурном диапазоне от -40⁰С до +10⁰С. Среди механических аналогов углового типа TES2 пользуется спросом терморегулирующий вентиль danfoss r404a tes 2 2-40 c +10 c без мор с внешним выравниванием.

Обладает входным соединением на 3/8 ” под отбортовку. Рассчитан на эффективное функционирование при давлениях до 34 атмосфер.

Терморегулирующий вентиль danfoss tdez 8 068h5169 обычно оснащен капиллярной трубкой 150 см с входным штуцером 3/8 дюйма, рассчитан на функционирование в температурных условиях от +10⁰С до -25⁰С.

Шаровый

Шаровые вентили danfoss врезаются в системы способом пайки или с помощью резьбового соединения.

Важно! Чаще всего вентиль шарового типа устанавливаются во время регулировки или ремонта трубопровода, перекрытие которого осуществляется в ручном режиме.

Купить трв danfoss шарового типа можно в интернет-магазине, где специалисты не только помогут советом, но и осуществят профессиональный подбор трв danfoss для конкретных условий применения. Цена трв danfoss зависит от модели агрегата, поставщика, валютного курса и других факторов.

Регулятор перегрева хладагента (терморегулирующий вентиль (ТРВ )) – это основной автоматический прибор для регулирования заполнения хладагентом испарителей малых холодильных машин.

Рассмотрим принцип действия ТРВ. В сечении I-I испарителя (рис. 5а и 5б ) весь жидкий хладагент превращается в пар, после чего начинается его перегрев, то есть температура пара начинает повышаться. Баллон термочувствительной системы ТРВ прикреплен на выходе из испарителя (в сечении II-II), где достигается максимально возможный перегрев пара в испарителе. Поэтому давление, оказываемое термочувствительной системой на мембрану ТРВ сверху, становится больше давления жидкого хладагента, действующего на мембрану снизу, поэтому клапан 5 будет отходить от седла до тех пор, пока давление пара не уравняется с сопротивлением пружины 7 (рис.5в). Если количество жидкого хладагента, поступающего в испаритель, увеличилось, то перегрев образующегося в испарителе пара уменьшится, и давление в термочувствительной системе уменьшится, и клапан 5 прикроется пружиной 7 . При минимальном перегреве, зависящем от натяжения пружины, клапан – закроется. Чем больше натяжение пружины 7 , тем меньше испаритель заполнен жидкостью. При остановке компрессора отсос пара прекращается, перегрев становится равным нулю и ТРВ закрывается.

При увеличении теплопритоков к испарителю перегрев пара хладагента увеличивается, давление в термочувствительной системе также увеличивается, поэтому пружина 7 сжимается, а игла клапана 5 отходит от седла и подача холодильного агента в испаритель увеличивается. В зависимости от гидравлического сопротивления испарителя применяются ТРВ: с внутренним (рис.5а ) и внешним (рис.5б ) уравниванием давления.

Рис. 5. Терморегулирующий вентиль

схема подключения ТРВ с внутренним уравниванием давления (а) и с внешним уравниванием (б); конструкция ТРВ мембранного типа (в).

ТРВ с внутренним уравниванием давления применяют в наиболее распространенных машинах с одним змеевиковым испарителем (при малом гидравлическом сопротивлении испарителя).

Рис. 6. Принципиальная схема ТРВ с внутренним уравниванием (а) и

схема его подключения к испарителю (б):

1 – гофрированная мембрана; 2 – толкатель (стержень); 3 – игла, прикрывающая седло клапана; 4 – пружина, закрывающая иглой отверстие клапана; 5 – регулировочный винт сжатия пружины, для регулирования силы, прижимающей иглу к седлу клапана; 6 – термочувствительный баллон с капиллярной трубкой; 7 – седло клапана; 8 – вход холодильного агента в ТРВ.

ТРВ с внешним уравниванием давления применяют для испарителей с большим гидравлическим сопротивлением, когда от одного ТРВ хладагент подается через общее распределительное устройство в несколько параллельных змеевиков.

В ТРВ с внутренним уравниванием давления на нижнюю сторону мембраны 1 (рис.6а ) действует давление хладагента непосредственно после его дросселирования в корпусе ТРВ (перед подачей его в испаритель). Терморегулирующие вентили такого типа применяются в испарителях с малым внутренним гидравлическим сопротивлением.

При наличии больших гидравлических сопротивлений на участке от ТРВ до испарителя (и в самом испарителе) давление после дросселирования может значительно отличаться от давления кипения в испарителе, особенно при необходимости распределения хладагента по секциям с помощью распределительного устройства (система паук). В этих случаях целесообразно применять ТРВ с внешним уравниванием давления. Принципиальная схема такого ТРВ и схема его подключения к испарителю представлены на рис.7. В ТРВ с внешним уравниванием давления (см. рис.7) нижняя полость мембраны 1 отделена от полости дросселирования плотной перегородкой 9 (часто в качестве перегородки применяется сам сильфон), а давление под мембрану организуется с помощью капиллярной трубки, присоединяемой к выходному патрубку испарителя вблизи места крепления термобаллона (см. рис.7а ).

Рис.7.Принципиальная схема ТРВ с внешним уравниванием давления (а) и схема его подключения к испарителю (б):

1– гофрированная мембрана; 2–толкатель (стержень);3– игла, закрывающая седло клапана; 4– пружина, прижимающая иглу к седлу клапана; 5– винт, регулирующий сжатие пружины, для регулирования степени прижатия иглы к седлу клапана; 6–термочувствительный баллон с капиллярной трубкой; 7–седло клапана; 8–направляющая толкателя (уплотняющий сальник); 9–плотная перегородка; 10–капилляр к уравнительной линии (подсоединяется к выходу из испарителя) вход холодильного агента в ТРВ.

1.5.2. Настройка регуляторов перегрева (ТРВ)

В условиях эксплуатации судна настройка ТРВ производится только при дозарядке системы холодильным агентом. Во всех других случаях настройка ТРВ не требуется и может оказаться даже вредной. Вращая винт настройки ТРВ, механик воздействует на пружину регулятора, а не на увеличение или уменьшение дроссельного отверстия. Соответствующая настройка ТРВ приводит к изменению цикла, а давление кипения агента остается почти на прежнем уровне. Это значит, что температура кипения агента в испарителе мало меняется.

При настройке ТРВ следует помнить, что задача регулятора перегрева - предохранить компрессор от попадания жидкого агента в цилиндр. При этом ТРВ должен обеспечивать оптимальное заполнение жидким агентом испаритель. Лучше всего представить себе ТРВ, как регулятор уровня жидкости.

Настройка регулятора перегрева пара производится последовательно в соответствии со следующими двумя этапами (пунктами). Первый этап (пункт а ): перед дозарядкой системы хладагентом ТРВ на всех испарителях (при многокамерной системе охлаждения) ставят на максимальный перегрев. Это делается для того, чтобы не произошёл гидравлический удар при пуске компрессора, в случае переполнения системы хладагентом.

Нельзя забывать, что разные конструкции ТРВ имеют разную маркировку при настройке. На судах используется в основном четыре типа маркировок: холод – тепло; уменьшение перегрева – увеличение перегрева; уменьшение – холод – увеличение; открыт – закрыт .

Такая нечеткая маркировка ТРВ часто приводит к неправильным действиям обслуживающего персонала. Поэтому следует руководствоваться тем, что увеличение перегрева означает повышение температуры хладагента на выходе из испарителя в районе крепления термобаллона ТРВ, равносильное как бы уменьшению уровня жидкого хладагента в испарителе. Для этого при маркировке «холод – тепло » вращают винт настройки в сторону, «тепло » до отказа, при маркировке «уменьшение перегрева < -- > – увеличение перегрева » винт настройки вращается в сторону увеличения перегрева; при маркировке «уменьшение < – холод – увеличение » винт настройки вращают в сторону уменьшение и при «открыт–> закрыт » в сторону «закрыт»;

Второй этап (пункт б ) – производят дозарядку системы хладагентом и пробный пуск компрессора. Через 10…15 минут компрессор останавливают и осматривают испарители. Если при максимальном перегреве, установленном на ТРВ, иней во всех испарителях распространился по всасывающей трубе дальше крепления термобаллона, это означает, что система переполнена хладагентом и часть его необходимо удалить. Если в некоторых камерах иней достиг термобаллона, а в других - нет, то в последних необходимо уменьшить перегрев на ТРВ, вращая для этого винт настройки в противоположную сторону, указанную в пункте а. Нормальной настройку ТРВ считают, когда иней удерживается в районе крепления термобаллона. Если во всех камерах иней не достигает термобаллона при установленном минимальном перегреве, это означает, что в систему необходимо добавить холодильный агент. Однако перед этим все ТРВ устанавливают на максимальный перегрев и, руководствуясь пунктами а и б , производят настройку ТРВ с самого начала.

Таблица 3

Возможные неполадки в работе ТРВ и способы их устранения

Продолжение табл.3

Однако в период эксплуатации системы возможны различные неполадки в работеТРВ. Примеры таких неполадок и способы их устранения приведены в таблице 3.

При замене старого ТРВ на новый перед монтажом его следует продуть. Струя воздуха должна свободно проходить через седло прибора при комнатной температуре. Если термочувствительная система повреждена, воздух через ТРВ не будет проходить.

1.5.3. Регулировка давления конденсации

Давление конденсации зависит от температуры забортной воды и ее расхода. Температура воды при эксплуатации судна меняется в широких пределах – от 0 до 34°С. В связи с тем, что расход забортной воды на конденсаторы судовой холодильной установки почти неизменный, создаются исключительно неблагоприятные условия для эксплуатации СХУ. В конденсаторах давление меняется от 9 до 3 кг/см 2 , что приводит к серьезным нарушениям всего цикла работы установки. Следует, к сожалению, отметить, что на морских судах нет работоспособного регулятора давления пара в конденсаторе, и создание такого регулятора является острейшей проблемой. Водорегулирующие вентили (ВРВ) на СХУ, как правило, отсутствуют, а там, где их и устанавливают, они не работают, так как их клапанные седла быстро разрушаются под действием забортной воды. Пока нет надежных ВРВ для морских холодильных установок, механикам можно рекомендовать делать на конденсаторах обводы из труб, сечением меньше основных, с клапанами, которые дают возможность переводить охлаждение с одного сечения труб на другое, то есть изменять расход воды на конденсатор.

Квалифицированное обслуживание судовой автоматизированной холодильной установки позволяет существенно улучшить технологический процесс хранения скоропортящихся продуктов и ощутимо повысить производительность труда машинной команды.

Теплота паров хладагента, сжатых в компрессоре, отводится забортной воде, прокачиваемой через конденсатор. Процесс конденсации определяется температурой и расходом проходящей через него охлаждающей воды, а также тепловой нагрузкой конденсатора. Зависимость давления конденсации p k от расхода забортной воды m зв при постоянных температуре забортной воды t зв и тепловой нагрузке конденсатора Q к называется статической характеристикой конденсатора : p k = f (m зв) (рис.10б ). Очевидно, различным температурам охлаждающей воды соответствуют и различные статические характеристики конденсатора.

На рис .10а и 10б представлены схема и статические характеристики конденсатора для двух значений температуры забортной воды.

Пусть температура забортной воды равна t зв1 и ей соответствует статическая характеристика p k 1 (m зв1) . Тогда при расходе воды m зв1 режим работы конденсатора определится точкой 1 с давлением конденсации p к1 . Характерной особенностью эксплуатации судовых холодильных установок является их работа при быстро и резко меняющихся климатических условиях. Понижение температуры забортной воды до t зв2 изменит положение статической характеристики до p к2 (m зв2) .

Рис.10. Регулирование давления конденсации хладагента

а ) принципиальная схема установки; б ) статические характеристики конденсатора; в ) структурная схема регулирования; г ) статическая характеристика водорегулирующего вентиля.

В этом случае режим работы конденсатора при прежнем расходе воды m зв1 определится точкой 2, которой соответствует пониженное давление конденсации p к 2 < p к1 . Как показывает практика, изменение температуры воды от 0 до 32°С, при прочих равных условиях, вызывает изменение давления конденсации от 0,32 до 0,88 МПа, то есть в 2,5 раза. Подобные колебания, особенно понижение давления конденсации, отрицательно сказываются на работе ТРВ и, следовательно, на качестве регулирования степени заполнения испарителя. Кроме того, изменение давления конденсации приводят к изменению массы свободной воды в хладоне, а связанное с ним изменение температуры конденсации сказывается на поглотительной способности силикагеля. Следовательно, давление конденсации необходимо поддерживать постоянным, то есть регулировать. Как видно из графика на рис.10б , давление конденсации p к1 при изменении температуры забортной воды до t зв2 будет постоянным в том случае, если расход воды уменьшится до m зв2 (точка 3). В общем случае регулирование давления конденсации при меняющейся температуре забортной воды или тепловой нагрузке конденсатора осуществляется соответствующим изменением расхода воды через конденсатор. Структурная схема подобных САР представлена на рис. 10в .

Изменение давления в объекте регулирования ОР конденсатора оценивается автоматическим регулятором АР давления, который сравнивает текущее значение регулируемого параметра p к с заданным p зад. В зависимости от знака и величины рассогласования Dx = p зад - p к регулятор выдает сигнал регулирующему органу РО на уменьшение возникшего рассогласования. В соответствии с

Рис.11 . Водорегулирующий вентили типа Р (а) и

типа WVFM фирмы «Данфосс» (б)

этим сигналом РО изменяет расход воды через конденсатор, удерживая давление конденсации на заданном уровне. Зачастую регулятор и РО изготавливают в одном корпусе и называют водорегулирующим вентилем (рис.11.).

Водорегулирующий вентиль типа Р (рис. 11а). В этом регуляторе внутреннее пространство между сильфоном 7 и его корпусом 8 соединено с паровым пространством конденсатора или с нагнетательной стороной компрессора. Усилие, возникающее на сильфоне, передаётся на шток 6 и уравновешивается пружиной 2 . Мембраны 3 и 5 уплотняют водяную часть регулятора.

При повышении давления конденсации усилие на сильфоне возрастает и шток 6 , преодолевая сопротивление пружины 2 , поднимает клапан 4 и увеличивает расход воды на конденсатор. Давление конденсации остаётся на прежнем уровне.

На нужное давление конденсации прибор настраивают вращением гайки 1 , которая, действуя на тарелку, изменяет натяг пружины 2.

Водорегулирующий вентиль типа WVFM фирмы «Данфосс» (рис.11б). Способ регулирования, реализованный в этих водорегулирующих вентилях, называется пропорциональным. Он характеризуется тем, что для различных значений температуры забортной воды поддерживаются различные значения регулируемого параметра – давления конденсации (рис.10г). Так, минимальной температуре воды соответствует наименьшее регулируемое давление p k min , а максимальной температуре – наибольшее p k max . Разность d=p к max –p к min называется неравномерностью регулирования.

Неравномерность регулирования заложена в самом принципе регулирования. Действительно, чтобы обеспечить подачу большего количества воды в конденсатор, например при возрастании температуры забортной воды, необходимо увеличить открытие клапана, для чего необходимо повышенное давления конденсации. Наоборот, снижение температуры забортной воды требует уменьшение ее расхода, что обеспечивается прикрытием клапана под действием настроечной пружины, а это возможно только при понижении давления в конденсаторе.

Следовательно, каждой температуре охлаждающей воды соответствует единственное значение давления конденсации. Обычно это свойство выражается статической характеристикой САР p к (t зв) , показывающей, как изменяется регулируемая величина с изменением температуры воды.

1.6. Изменение температуры в охлаждаемых помещениях при помощи пропорциональных регуляторов давления

Пропорциональные регуляторы давления применяются только при многокамерных системах охлаждения, при наличии камер с плюсовой температурой и при разности температур в отдельных помещениях не менее 10°С.

Известны четыре типа пропорциональных регуляторов давления:

- «до себя»;

- «после себя»;

Регуляторы давления кипения холодильного агента;

Регуляторы давления конденсации холодильного агента. В судовых установках наиболее распространены регуляторы давления «до себя» (автоматический дроссель, бародроссель или регулятор давления испарителя). Они устанавливаются на всасывающей линии, изменяют производительность компрессора за счет дросселирования паров агента при всасывании. Реагируя на повышение давления на линии всасывания до себя, данный регулятор давления увеличивает проходное сечение клапана, что приводит к увеличению производительности компрессоров. При уменьшении тепловой нагрузки кипение агента происходит менее интенсивно. В результате этого давление до регулятора падает, поэтому регулятор уменьшает сечение клапана на линии всасывания, что снижает производительность компрессора.

На судах морского флота применяются три типа регуляторов «до себя»: - фирмы «Данфосс» типа IV;

Фирмы «Данфосс» типа IVA;

Регулятор отечественной постройки АДД-20.

На рис.12 показаны регуляторы «до себя» фирмы «Данфосс» типа IV и регулятор АДД-20: на сильфон 4 снизу давит пар, выходящий из испарителя. При повышении давления сильфон и пружина 6 сжимаются, .клапан 3 поднимается, увеличивая проходное сечение на линии всасывания. Пружина 5 служит для устранения колебаний клапана. Настраивается регулятор с помощью винта 2, изменяя натяжение пружины 6. При настройке регулятора к штуцеру

Рис.12. Пропорциональные регуляторы давления:

а – регулятор «до себя» W фирмы «Данфосс»; б – регулятор АДД-20

присоединяется манометр. Колпачок 1 установлен для предохранения от выпадения инея на регулировочном винте 2. Регуляторы могут быть настроены в диапазоне давлений от 400 мм рт. ст . до 3,3 кг/см 2 .

У регулятора АДД-20 в корпусе 11 закреплена диафрагма 3. Снизу диафрагмы установлен ограничитель 2, а сверху – чашка 12. Внутри корпуса находится пружина 1, упор пружины 10 и регулировочный болт 9. Сильфон 7 обеспечивает герметичность. При повышении давления в испарителе пары агента проходят через отверстия, в клапане 8 и уплотнении 5, заставляют диафрагму преодолевать силу натяжения пружины. При этом клапан открывается, что увеличивает производительность компрессора. Клапан находится под действием пружины 15 , поэтому, как только диафрагма преодолеет натяжение пружины 1, он открывается. При уменьшении давления в испарителе пружина закрывает клапан. Установка необходимого давления на линии всасывания регулируется регулировочным болтом 9 .

При настройке пропорциональных регуляторов давления «до себя» следует учитывать, что температурой в охлаждаемых помещениях управляют термостаты, а остановкой и пуском компрессора - термостат и прессостат.

В судовых холодильных установках регулятор «до себя» рекомендуется настраивать на давление всасывания 0,12…0,13МПа, что обеспечивает кипение хладагента R22 при температуре около минус 25°С. При такой регулировке холодильные камеры работают наиболее устойчиво.